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中山市:深中通道有哪些利好优势?官方回答

发布日期:2021/11/27 11:01:41 浏览:21

来源时间为:2021-11-25

从空间维度来看,中山至深圳路程从本来的梯字型路线,变成了直线。此前,从中山到深圳,要么走北边的虎门大桥,给虎门大桥增加负担,堵车更是日常;要么通过码头从中山港坐船去深圳,时间和通行成本都会增加。深中通道建成通车后,中山到深圳的通勤时间得到大大缩短,物流成本大幅降低,带来的必然结果就是中山和深圳的经济往来将更频繁,效率更高。

深中通道的极大利好介绍:

1.连接深圳与中山的深中通道已于2016年开工建设,预计2024年完工。届时,深圳前海至中山的路程将由120公里缩短为30公里,路程由1.5小时缩短为20分钟,真正连接中山与深圳。而且,深中通道与前海、宝安西乡直接相连,这是深圳的地段优势,5公里内可直达前海自贸区、宝安中心、深圳宝安机场,同时深圳前海对中山的辐射力度也将得到跨纬度的影响。

2.深中大桥建成通车后,将再次实现分流,大大减轻交通压力,也即将彻底打通中山、阳江等珠江东岸到深圳等地区的交通桎梏,真正贯通珠江下游东西两岸的“两横”。

3.同时,大桥还将提高通行速度:目前从中山到深圳,必须经南沙,过虎门大桥,到三角、民众地块才算是到达中山。深中通道开通后,深圳前海,宝中,绕行虎门大桥数百公里的路线变成了跨江直达。届时,行车时间将由2小时缩短为半小时,出行方便度大大提高。如果是说走南沙大桥,实际上就是绕到广州一圈再过深圳,时间成本大大提高。

4.根据目前的规划目标,未来将建造一小时通勤大湾区城市圈,大湾区包含广东省珠三角区域的9个城市,分别是:香港、澳门两个特别行政区和广东省广州、深圳(含深汕特别合作区)、珠海、佛山、肇庆、惠州、东莞、中山、江门。

5.在前景规划上,到2035年,全国铁路网络里程将达到5700公里,覆盖全国所有县级和更多城市。以大湾区为中心,以交通枢纽为纽带,粤港澳9大城市即将建立各城市之间的紧密联系与沟通。

6.城市之间的“距离”,不仅是指物质距离,更是时间距离。粤港澳大湾区多轨齐发,共同前进,大湾区核心都市圈的交通红利正在快速释放。在这种时期,在中山买房投资,等于站在发展的起跑线上,虽然前面2016年,中山的房价已经涨了一波,但实际上计算进深中通道的建设时间,2024年,中山的房价必然还要迎来多一次的涨潮。

2021.中山11月最新房价(仅供参考)

7.深中大桥的深圳端是宝安、前海,众所周知的是,前海不仅仅是深圳的中心,更是深圳的未来!以前海为代表的南山是高新技术集聚区,基本上全国大部分前沿高科技创新企业都是聚于这个地块,前海不仅仅意味着深圳gdp高,还意味着高新科技产业的发展方向。

8.政策:投资都是跟着政策走,政策就代表了一定的发展趋势,我们可以从政策只看出一定的发展潜力。总之,一句话,跟着国家有饭吃。

为进一步扩展发展空间,前海合作区总面积由14.92平方公里扩展到120.56平方公里,将会打造粤港澳大湾区全面深化创新实验平台等。那么,距离前海只有一桥之隔的马鞍岛的房价将会提升,政策所带来的潜力也是不可预计的,发展前景将会进一步扩大。8月,中山官方点名,深中两市全面布局“硬联通”与“软连接”。

也就是说现在产业,人才,平台,交通等都会倾向于中山,政F也是希望在中山发展起来后,给深圳形成反哺。在这么大大到资源力度之下,中山的未来发展是板上钉钉的,更别说都能反哺深圳了,那么发展程度可想而知。

综合来说,中山是有发展潜力的城市了,一方面,还是深中通道的落成和即将通车,一方面,在珠三角的购房群里,价格仍然是属于中等偏下,购房政策也相对友好。

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