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中山取消市内包车运力指标

发布日期:2018/6/10 12:35:00 浏览:226

余锡盆:说白了,这次运力投放模式改革就是“开前门堵后门”。怎么堵?一个就是要建立起更加完善的监管体系,包括企业自律、政府和行业协会协作监管。

我们把门打开了,后方的责任其实更重了。指标可以放开,把市场能做的事情还给市场;但监管不能放松,政府的职能不能缺位。市场放开后,对管理精细化提出了更高的要求,我们觉得部分监管职能可以通过购买行业协会的服务来实现。

赖科科:在承接政府职能转移这块,交通运输行业有一定的经验,比如一些质量信誉考核、安全生产考评等。在市内包车经营领域如何开展这方面的监管工作,要等具体的办法下来后视具体情况操作。

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